【必备】学生的实习报告模板汇编九篇
时间：2024-07-27 09:47:09
在当下社会，报告的用途越来越大，报告具有语言陈述性的特点。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的学生的实习报告9篇，欢迎阅读与收藏。
学生的实习报告 篇1关于在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”从事拖拉机生产岗位的实习报告 一、 实习单位（自然情况）及岗位介绍：
（一）实习目的
机械制造工艺学是一门实践性很强的课程，理论结合实践的学习方法是必
不可少，生产实习是学习本课程必不可少的重要环节。在“河南省洛阳市博马农业
机械有限公司”我开始了我的实习，我将在学校学习学到的理论知识与实践充分地
结合了起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的
问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。
此次实习我们的目的和要求是：
1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；
2、记录零件设计和制造工艺及设备；
3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；
4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；
5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；
6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；
7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。
（二）实习单位介绍
我所在的“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司（简称博马公司）”创建于公元20xx年9月，是一个新兴的股份制企业。它坐落在美丽的拖拉机制造基地——洛阳，具体位置位于飞机场工业园区。厂区占地面积7500平方米，拥有国内先进的生产设备和作业环境。产品通过河南省及国家农业部推广鉴定，技术质量与国际标准接轨。公司人才力量雄厚，拥有制造基地最优秀的经营管理者、销售管理者及技术研发者。公司团队敬业、勤奋、精干。公司产品销售以东三省和新疆为主，遍布全国各地，更延伸到阿根廷、乌克兰、罗马尼亚澳大利亚等国际市场。公司产品有着广阔的发展空间。并建有国内先进的装配线三条、油漆线一条、覆盖件制造公司、铸造公司、前后桥制造公司，拥有国内先进的数控设备和加工中心，产品覆盖25—130马力。产品覆盖农业机械、汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、热处理生产线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线，生产能力十万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。博马公司的主导产品是生产国内最先进的中、大型马力轮式拖拉机，还从事从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。
洛阳市博马农业工程机械有限公司（以下简称博马公司）是一家股份制农业机械装备与制造的企业，公司成立于20xx年，座落在洛阳市飞机场工业园区，毗邻310国道。公司注册资金8000万元，固定资产5000万元，厂房占地4万平方米。
20xx年“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”通过ISO9001-20xx质量体系认证和ISO14001-20xx职业健康安全环境认证，在质量管理方面与国际接轨，其中40～60马力段产品通过了欧洲E-Mark标准认证。20xx年为洛阳市出口先进企业、洛阳市重点保护企业、洛阳市工会先进企业。20xx年被认定为河南省高新技术企业。30-130马力产品全部通过了河南省及农业部的推广鉴定，并有21个产品进入了国家农业补贴目录。
公司具有国内一流的生产设备和作业环境，拥有国内先进的数控设备和加工中心，目前已具备了年产万台30-130马力中、大型轮式拖拉机产品的研发、生产和销售服务能力，产品获得国家“十七项”专利，在同行业同类产品中具有先进性、适应性和可靠性，产品遍布全国各地并远销澳大利亚、加拿大、德国、南非、罗马尼亚、阿尔及利亚、阿根廷、乌克兰、马来西亚、泰国、韩国等20多个国家，深受客户好评。
博马农业工程机械有限公司是由制造基地内最优秀的经营管理者、最优秀的营销管理者以及最优秀的技术研发带头人统领着一支敬业、勤奋、精干的团队组合，博马公司的经营宗旨是从业者与所有者共同创造财富，并不断享受财富带来的快乐。以简单、有效、正规、快捷的方式，为共同繁荣和发展中国的农机事业做出贡献。博马公司注册资金3千万，具有企业法人资格，公司享有股东投资形成的全部法人财产权，依法独立经营、自负盈亏。
博马公司的生产管理通过ERP实现了科学、高效性，质量管理按照ISO9000标准执行，并通过了河南省农业机械推广鉴定，各个方面均与国际顶级标准接轨。
经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：
1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机；
2、动力机械类：柴油发动机、压力机；
3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机；
4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。
二、实习内容及实习过程
生产实习是大学生理论结合实际的重要组成部分，这段时间我在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”拖拉机生产线上实习期间让我在学校中的学到的只是充分的融入实际当中，懂得了实践的重要性也知道了在理论的支撑下的实践再是有目的有意义的实践。
（一）入厂教育
入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。 安全教育主要是以录像的形式进行的并再做以语言解释。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：
1、机械性危害，主要以机械作用危害为主；
2、化学物质危害，有气态和液态两种；
3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；
4、热危害；
5、电气危害；
6、其他危害，紫外线，粉尘等。
进厂实习前安全教育人员给我们提了好多要求，让我们都必须做到，注意事项总结如下：
1、不允许穿凉鞋进厂；
2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽 ……此处隐藏19193个字……结果。这样最后汇总出的该栏目发生笔数和发生金额是不匹配的，没有统计的意义。
实际统计工作中，会出现数字资料缺漏的情况，需要一个细心的统计员及时发现，核实数据的准确性，对数字资料做出处理。尽管这可能并非一个统计员的责任，但为了使自己的工作有意义，能正确的反映问题，发现别人的错误，并令其及时改正，也是对自己职责的履行。另外，工作中常会出现一些突发状况，需要职员有较好的应变能力，恰当处理问题，并在此过程中逐渐积累经验。工作中工序的安排也是门大学问，恰当安排，会使工效大大提高，时间得到极大地节约。
学生的实习报告 篇9实习目的：
生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，同学们结合课本学习的知识，带着专业眼光到工地现场、对已建好的大桥和在建的道路桥梁参观，并结合老师或者项目工程师的讲解，进行现场观察、积极思考，主动与现场技术人员交流学习。使学生对桥梁基础、墩台、主梁的施工过程有了直观的、全面的了解；同时，对桥梁施工的方法有进一步清楚的认识；为学生以后工作的顺利奠定基石。
实习地点：
福建省泉州市
实习时间：
6月25日—7月4日
实习安排：
泉州湾跨海大桥洛阳桥
6月28日：泉州湾跨海大桥A5合同段工程二公局预制梁场
6月29日：钢混组合梁斜拉桥50米移动模架施工法
6月30日：洛阳桥
7月1日：大桥局70m阶段预制梁场架桥机阶段悬吊拼装施工工艺和设计报告
实习内容：
泉州湾跨海大桥：
第一部分：工程简介：
又称泉州市环城高速公路三期，工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。
全长26.676km，其中泉州湾跨海大桥12.455km，两岸接线14.221km。公路等级为公路一级，高速公路，设计时速100公里/小时；桥梁结构设计基准期：100年；全线设置分离式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段为双向八车道，其余为双向六车道；主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥（桥跨布置：70+130+400+130+70=800m），项目总投资69.23亿元。
第二部分：主桥部分
斜拉桥主要由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。
1、主塔为三柱式门形塔，往返车道为4车道，双向分离；中间桥塔锚固两侧主梁；上面有横梁构成门形塔，增强横向稳定性；桥梁体系为半漂浮体系，主梁在塔墩处设有支座，接近于跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。
主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板带爬架一起固定在下段已浇混凝土的主体上,浇上段混凝土,待新浇的混凝土达到适当强度后拆模,连爬架一起提升到上段混凝土顶部固定,循环操作,直至柱顶.这种施工方法机械化程度较高,可缩短工期,提升较稳,混凝土质量较易保证.
2、主梁截面为分幅叠合梁,幅宽窄，制造、运输和安装方面较优，造价亦较低，尤其是桥面铺装与混凝土结构相同，避免了钢桥面铺装的问题，是现代斜拉桥中经常采用的截面形式,它具有良好的抗弯与抗扭刚度；其两侧为三角形封闭箱,端部加厚以便锚固拉索,外缘做成风嘴状,以减少迎风阻力。主梁采用节段拼装和干拼工艺，干拼工艺施工只需干拼面环氧胶结硬即可，不超过24小时，因此缩短了海上作业时间。
主桥施工：
①组合梁利用浮船运至桥位，桥面吊机对称起吊，调整至监控指令标高，
干拼缝满涂环氧胶，张拉临时预应力，钢梁临时连接后先栓后焊，焊接顺
先腹板后底板，张拉体内束及拉索一张;
②吊机前移，就位后第二次张拉该梁段纵向悬臂预应力粗钢筋和斜拉索。
③驳船就位，吊装下一梁段。
3、斜拉索是由若干根钢丝，平行并拢、扎紧、外包热挤PE橡胶，并进行张拉。其特点是弹性模量、疲劳强度高，可充分适应设计要求，但其防腐与安装较为繁琐。平行钢丝索挠曲性能好，可以盘绕，具备长途运输的条件，质量易于保证。通常钢丝索配用镦头锚或冷铸锚。
主桥斜拉索锚固：
斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固，采用梁上锚固的方式，一是便于施工，如果锚固在桥下，需要搭建施工平台，如果，锚固在箱梁内部，施工不便。二是便于后期维护和换索。在索塔上采用钢锚梁构造锚固，张拉端设置在塔端。
6、桥梁的耐久性措施：
1、主桥承台底面采用外加电流阴极保护措施。
2、引桥承台侧面和底面使用直径Φ8间距10cm×10cm不锈钢钢筋网片，网片净保护层厚度为5cm，网片与内部普通钢筋绝缘处理。普通钢筋的净保护层15cm。
3、浪溅区以下墩身表面、墩身及现浇箱梁施工缝两侧各30cm范围内、承台顶面采用有机硅烷涂装。
4、浪溅区以下墩身混凝土掺加复合氨基醇类多功能活性钢筋阻锈剂。
5、外露金属构件采用防腐涂装。
7、斜拉桥减少风震的措施：
1、阻尼减振法，阻尼减振法是在拉索上设置阻尼支点，以用来减弱桥梁的震动。
2、气动控制法，将光滑的拉索做成具有螺旋凸纹、条形凸纹、圆形凹点、条纹凹纹等形式通过提高拉索表面的粗糙度，有效地减小风振的影响。
3、磁流变减振法，是用磁流变阻尼器取代油阻尼器，来实现斜拉桥的“风雨振”问题。
第三部分：引桥部分
1、引桥桥墩与支座
引桥桥墩全部采用花瓶型桥墩，主要出去美观考虑，自然这种曲线型桥墩，会给钢筋骨架的绑扎，模板的制作带来不便。一定程度上增加造价；桥墩作为承压构件，必须满足强度，稳定性验算；桥墩上部连接横梁，增加桥墩的整体稳定性，抵消横向水平推力。引桥两个桥墩上部的支座也不一致，有些限制横向和纵向两个方向的位移，有些支座只限制横向的位移，还有些支座两个方向的位移都不限制，这是根据桥墩在几跨一联的具体位置决定的。
2、透水模板布：
混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料，它不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病，从而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表观质量；而且能进一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。混凝土透水模板布的应用无疑为提高工程质量提供了一种新工艺。
透水模板布的施工流程：透水模板布表面除锈—模板布的裁剪—喷涂模板胶--粘贴模板布--浇筑前保养
混凝土透水模板布的工作原理：浇注混凝土后，在混凝土内部压力、混凝土透水模板布的毛细作用及震捣棒等共同作用下，混凝土中的气泡以及部分游离的水分由混凝土内部向表面迁移，并可通过混凝土透水模板布中间层排出，
模板布的优点：
提高混凝土表面强度2、减少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美观4、提高混凝土化学腐蚀能力5、减少混凝土裂缝。6、延长混凝土构件使用寿命7降低混凝土构件的修补成本
